Eu quero essa mountain bike a jato!“>

A mountain bike é movida por uma turbina em miniatura produzida por uma empresa holandesa chamada AMT Netherlands. Elas são construídas para aeronaves radiocontroladas, desenvolvimento de aviões experimentais e estudos sonoro – ou para impulsionar um adulto morro abaixo em uma bicicleta.
A fonte de combustível – uma mistura de JP-4 e Jet A1 com 4,5% de óleo aeroshell 500 – ajuda o motor a gerar 40 kgfm de empuxo em sua rotação máxima de 98.000 RPM. Tudo isso em um corpo de 3 kg (sem contar os tanques de combustível, que você vê amarrados entre as barras do quadro.

Combustível caro? Claro. Incrível? Absolutamente. Você pode imaginar este negócio passando pelo seu carro em uma avenida às nove da manha? Isso te acordaria mais que dois litros de café forte. Sério, eu poderia morrer reabastecendo, mas valeria a pena, principalmente no asfalto.

UMA DAS 7 MARAVILHAS.

Um polígono simples que tem maravilhado a humanidade há quase 50 séculos, continua a maravilhar-se mais a cada novo dia! Uso de pirâmides Milagrosa continuar batendo as manchetes, e aqui vem mais uma história. Delta 7 Sportslançou recentemente sua Mountain Bike Arantix que faz uso de fibra de carbono IsoTruss para criar a mountain bike mais leve e mais difícil que nunca.

arantix

Niner Bikes lança o guidão RDO

A Niner Bikes apresentou nesta semana o seu novo guidão de carbono, o RDO (Race Day Optimized). Tendo as mesmas características dos outros modelos da companhia americana, mas com 30 gramas a menos em relação ao modelo de carbono, o RDO acrescenta o selo C5 da família Niner, correspondendo os cinco anos de garantia que o fabricante oferece. 

O novo guidão também mantém o diâmetro de deslocamento do seu centro com 5 milímetros maior ou menor (positivo ou negativo) com uma barra reta - padrão. Esse design diferencia o mesmo das outras marcas, que também estabelece um padrão para bikes 29, criado pela própria Niner: largura é de 710 milímetros e 9 graus para trás. Oferecendo quadro opções de cores e com marcas de corte para redução em 690, 670 e 650mm, o RDO também é compatível com bar ends.



Como é de costume da Niner, suas fotos de lançamentos sempre criam uma suspeita ou suspense com o que estar por vir. Na primeira foto, por exemplo, dá para reparar o detalhe do quadro Air Carbon na cor verde, o que pode indicar um possível quadro Air 9c RDO, já que a marca ainda não tem um modelo nesta cor. Será?

SÁBADO 18/02 A TARDE TEM TRILHA DE CARNAVAL.

        SÁBADO IREMOS FAZER O PERCURSO GRANJA, CIGANO, 4 BOCAS.... SAINDO NA BR 304 COM PARADA NA BARRACA DAS FRUTAS.

CONCENTRAÇÃO: PRAÇA DO ROTARY.
DESTINO: BARRACA DAS FRUTAS POR UMA TRILHA
SAÍDA: 15:00HS
DISTÂNCIA: 30 A 40KM
NÍVEL: INICIANTE/INTEMEDIÁRIO.

O QUE USAR:

• CAPACETE.
• LUVAS.
• TÊNIS OU SAPATILHAS.
• LUZES TRÁS E FRENTE.
• VESTES DE CICLISTA.

O QUE LEVAR:

• KIT DE REMENDO.
• CAMARÁ DE AR RESERVA.
• BOMBA P/ ENCHER PNEU.
• ÁGUA.
• BARRA DE CEREAIS.

TRILHA CERRO CORA 12/02/2012

        SAINDO AS 3:00HS DA MANHÃ DE MOSSORÓ 150KM ATÉ AVE MARIA, TRILHA SUBINDO E DESCENDO A SERRA EM CERRO CORA, SEIS CICLISTAS AMANTES DO PEDAL  TALIS, ADERALDO, EDGAR, CARLINHOS, EMANUEL  E GILVAN SAIMOS AS 6:00HS DA CASA DE GILVAN NO POVOADO DA AVE MARIA, ASSIM QUE COMEÇAMOS TIVEMOS UMA BAIXA, INFELISMENTE A CATRACA DA BIKE DE GILVAN PERDEU A TRAÇÃO IMPOSSIBILITANDO O MESMO SE SEGUIR , FOI O JEITO VOLTA E NOS ACOMPANHAR DE CARRO COISA QUE ELE NÃO FICOU MUITO SATISFEITO, LOGO EM SEGUIDA  MEU (EMANUEL) PASSADOR TRASEIRO DA OS PRIMEIROS SINAIS  DE QUE NÃO IRIA ME AJUDAR A CONCLUIR NOSSO DESTINO ENROSCOU NOS RAIOS, PROBLEMA RESOLVIDO VAMOS PRA FRENTE, HÁ ALGUM TEMPO DEPOIS O PASSADOR ENROSCA NOVAMENTE E DESSA VEZ PUDE PERCEBER O NO MESMO HAVIA QUEBRADO UM ESBARRO (PINO) DESSA FORMA SERIA IMPOSSIVEL CONTINUAR O PERCURÇO, FOI O JEITO AMARRA-LO COM UMA LIGA FEITA DE CAMARA DE AR, FICOU PERFEITO E ASSIM PUDE CONTINUAR. A ESSAS ALTURA GILVAN QUE IA DIRINDO ESTAVA NUMA IMPACIÊNCIA SÓ E QUERIA AFINA FORÇA QUE UM DE NÓS DESISTISSE QUE ELE PODESSE IR PEDALANDO, MAIS QUE NADA QUEM VAI DEIXAR DE IR PEDALANDO PRA IR DE CARRO.

           PEDAL PARA FRENTE LOGO ADIANTE EM UMA DE NOSSAS PARADAS PARA DESCANÇAR ENCONTRAMOS UM AMIGO DA NATUREZA UM FILHOTE DE CAMALEÃO MAIS QUE FIGURA MAIS LINDA... CHEGAMOS A CERRO CORA MEIO DIA, NOS ABASTECEMOS E LOGO PÉ NO PEDAL DESCENDO A SERRA, JÁ AI ESQUECENDO POR FIM ADERALDO RESOLVE VOLTAR NO CARRO, GILVAN ADOROU POIS PODE VOLTAR PEDALANDO ELE ESTAVA COM TANTA VONTADE QUE DEPOIS QUE SUBIU NA BIKE NÃO O VIMOS MAIS, ELE SÓ PAROU 45KM DEPOIS   EM CASA. A VOLTA FOI BEM MAIS RÁPIDA, JÁ PARA BAIXO TODO SANTO AJUDA MEU PASSADOR ROUBA A CENA MAIS UMA VEZ SE PARTIU AO MEIO, MAIS NEM ISSO ME PAROU FIZ UMA NOVA GAMBIARRA E SEGUIMOS, MAIS A MELHOR PARTE AINDA ESTAVA POR VIM, AS DUAS MAIORES E ÚLTIMAS DESCIDAS FOI UMA ADRENALINA TRILOUCA, MUITO MASSA MESMO QUE SÓ APÓS DESCÊ-LAS PERCEBEMOS QUE FOI O PONTO ALTO DE NOSSA TRILHA, NADA MAIS TENHO A DECLARAR DOU POR ENCERRADO.