Só na Pedal Peças você encontra os Gps da linha Holux, venha conferir, são vários modelos para se adequar melhor a sua atividade seja ela qual for. Preços variados venha pega o seu.
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terça-feira, 26 de fevereiro de 2013
GPS HOLUX.
GPS FUN TREK 130
O 130 FunTrek é uma função multi-dispositivo GPS portátil projetado para uso recreativo ao ar livre. The 3" full-color outdoor GPS displays over ten different types of essential information for sportspeople including speed, distance, time, altitude, carbon reduction, calories burned, and electronic compass. It is shock resistant with IPX6 water-resistance so can operate in any weather. For cyclists and people who enjoy outdoor activities, the FunTrek 130 makes the perfect choice. O 3 "full-color ao ar livre GPS exibe mais de 10 diferentes tipos de informação essencial para os desportistas, incluindo a velocidade, distância, tempo, altitude, redução de carbono, calorias queimadas e bússola eletrônica. Ele é resistente ao choque com IPX6 resistência à água de modo pode operar em qualquer tempo. Para ciclistas e pessoas que gostam de atividades ao ar livre, a 130 FunTrek faz a escolha perfeita.
Product Features Características do produto
- 3" (240 x 400 pixel) high resolution touch control screen (with backlighting) - 3 "(240 x 400 pixel) de alta resolução da tela de controle sensível ao toque (com iluminação)
- Weighs only 124g - Pesa apenas 124g
- 2GB of internal memory - 2GB de memória interna
- Support Micro SD memory cards of up to 32GB - Apoio às Micro SD cartões de memória de até 32GB
- Hi-Speed USB 2.0 data transfer - Hi-Speed USB 2.0 transferência de dados
- Removable 1050mAh lithium-ion battery - Bateria removível de lítio-íon 1050mAh
- Up to 12 hours of standby time (backlighting off) - Até 12 horas de tempo de espera (off luz de fundo)
- IPX6 water resistance - Resistência à água IPX6
- Includes ezTour Plus & ezPlanner route planning - Inclui ezTour Plus & ezPlanner planejamento de rotas
- 3D electronic compass (points north) - 3D bússola eletrônica (pontos norte)
- High precision barometer - Barômetro de alta precisão
- Multiple functions (alarm, stopwatch, calculator, calendar, health information, emergency first aid information etc.) - Múltiplas funções (alarme, cronômetro, calculadora, calendário, informações de saúde, emergência informações de primeiros socorros, etc)
- Built-in GPS satellite navigation - Built-in GPS de navegação por satélite
Easy to Use Transflective Touch Screen Fácil de Usar Touch Screen Transflective
The highly sensitive touch control input means everything can be done with just a touch. O altamente sensível ao toque de controle significa tudo entrada pode ser feita com apenas um toque. User-friendly menu interface makes the FunTrek 130 simpler and intuitive to use. User-friendly interface do menu faz o FunTrek 130 mais simples e intuitivo de usar. The transfective screen is sunlight readable and the auto-backlighting makes it a convenient and yet power saving gadget. A tela transfective é a luz solar legível e auto-iluminação torna um gadget de energia conveniente e ainda economizar.
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Flexible Memory Storage Memória de armazenamento flexível
The FunTrek 130 comes with 2GB of built-in memory. O 130 FunTrek vem com 2GB de memória interna. The MicroSD expansion slot supports up to 8GB MicroSD memory card for storage expansion. O slot de expansão MicroSD suporta até 8GB de cartão de memória MicroSD para expansão de armazenamento.
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Shock and Water Resistance for Roaming the Wilderness Choque e resistência à água para Roaming the Wilderness
Weather resistance (IPX-6) and shock-resistance allows you to roam the wilderness at will. Resistência às intempéries (IPX-6) e resistência ao choque permite você andar no deserto à vontade. The built-in barometer shows gradient chains in a graphical format so you can quickly grasp the local geography. O barômetro embutido mostra cadeias de gradiente em um formato gráfico para que você possa captar rapidamente a geografia local.
The electronic compass shows you the right direction no matter where you are even when there is no GPS signal detected. A bússola eletrônica mostra a direção certa, não importa onde você está, mesmo quando não há sinal de GPS detectado. Real-time track logging means you will never be lost in the woods. Em tempo real o registo de traçado significa que nunca vai ser perdido na mata. The high-capacity lithium-ion battery supports up to 12 hours of service life. A alta capacidade de bateria de lítio-íon suporta até 12 horas de vida útil.
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The FunTrek 130's left and right button controls allows the user to quickly cycle between modes and functions with just one hand. Controles de esquerda e direita do 130 FunTrek do botão permite ao usuário rapidamente alternar entre os modos e funções com apenas uma mão.
The s hortcut mode can be used for adjusting the LCD brightness. O modo hortcut s pode ser usada para ajustar o brilho do LCD. It can also be used to pause/ save tracks, start a new track, or save a waypoint. Também pode ser usado para pausar / salvar faixas, iniciar uma nova faixa, ou salvar um waypoint. The user can name tracks and waypoints by themselves or use default names. O usuário pode nomear trilhas e pontos de interesse por si ou usar nomes padrão.
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The display can be customized to 3 or 6 items of preference and shown on the page of Trip Computer. O display pode ser personalizado para 3 ou 6 itens de preferência e mostrado na página do computador de viagem.
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The track playback function can be used for showing routes. A função de reprodução de pista pode ser usado para mostrar rotas. Playback can be speeded up or slowed down as required. A reprodução pode ser acelerado ou retardado, conforme necessário. You can also click and drag to move to any point on the route. Você também pode clicar e arrastar para se deslocar para qualquer ponto da rota.
． Waypoint managements show the correct position and navigate to the destined waypoint. Gerências. Waypoint mostrar a posição correta e navegar para o waypoint destinado.
． Handwriting recognition is supported for handwriting input. . Reconhecimento de escrita é suportada para entrada de texto manuscrito.
． Search Point of Interest by name or category . Pesquisa Ponto de Interesse por nome ou categoria
． Search by address . Pesquisa por endereço
． 2D/3D display . 2D/3D
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GPS Navigation Mode Modo de Navegação GPS
The user can use this device to trace the current track in real-time. O usuário pode usar este dispositivo para rastrear a faixa atual em tempo real. The track tracing can also be turned off or reset. A faixa de rastreamento também pode ser desligado ou reiniciado.
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Real-time Sports Display Em tempo real Esportes Mostrar
Shows stopwatch, speed, compass, distance traveled, travel time, GPS or barometric height, distance to destination, current time and estimated time of arrival. Shows cronômetro, velocidade, bússola, distância percorrida, tempo de viagem, GPS ou altura barométrica, distância ao destino, tempo e hora de chegada prevista.
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Real-time Track Log Em tempo real Track Log
The real-time track logging function means you don't have to worry about getting lost on the mountains. O tempo real função de registro faixa significa que você não precisa se preocupar em perder-se nas montanhas. It can also store multiple tracks so you can share your tracks with your friends. Ele também pode armazenar várias faixas de modo que você pode compartilhar suas músicas com seus amigos.
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GPS FUN TREK 130 PRO
Marca chega ao Brasil com cinco aparelhos
Cada vez mais utilizados por praticantes de atividades outdoor, os aparelhos de GPS ganham espaço entre ciclistas. Além de ajudar na navegação, esses aparelhos possuem uma vasta coleção de recursos para monitorar a pedalada e os treinos.De olho nesse mercado, mais uma marca chega ao Brasil. Desde junho de 2012, a taiwanesa Holux está no mercado brasileiro com cinco modelos voltados para o público apaixonado por bicicletas. No Brasil, a marca é importada e representada pela Tirante A Adventure Instruments, empresa criada por Renato Pisani, engenheiro eletrônico e piloto apaixonado por voo livre em parapente que viu no mercado de bicicletas uma oportunidade de expansão para os negócios.
“O diferencial de nosso produto é a grande quantidade de recursos e a tela touchscreen de 3 polegadas com 240×400 pixels que pode ser facilmente visualizada em qualquer condição de luz. Outra característica é que nosso chip é de altíssima sensibilidade e o ciclista pode montar seus próprios mapas e importar para o aparelho”, explica Pisani.
O modelo básico é o GPS Sport 245 que tem display em LCD com 4 tons de cinza e resolução de 128×128 pixels e é vendido por R$ 299. Já o GPS Sport 260 e GPS 260 Pro, que opcionalmente pode marcar batimentos cardíacos, são comercializados por R$ 512 e R$ 647 respectivamente.
Painel de aviãoO destaque da marca, entretanto, fica por conta do Holux Fun Trek 130 Pro, que traz recursos tão completos que transforma o cockpit de uma bicicleta num verdadeiro “painel de avião”. Feito de plástico resistente com detalhes emborrachados, de bom acabamento e resistente a choques e a água de acordo com o protocolo IPX6, o aparelho pesa 124 gramas e mede 58x105x23mm, ou seja, do tamanho de um celular normal.
A lista de recursos é imensa e literalmente “estudar” o manual é uma condição obrigatória para se tirar proveito de toda a tecnologia embarcada no aparelho. Entre as muitas funções destaca-se o barômetro de alta precisão, geocaching (caça ao tesouro), bússola eletrônica em 3D, além das ferramentas EZ Planner e EZ Tour Planner que auxiliam na tarefa de transferir os tracks para mapas e planejar as pedaladas e também importar mapas para dentro do aparelho.
“O Holux aceita qualquer mapa digital ou mesmo em papel, pode até ser uma imagem escaneada em PDF”, explica o engenheiro.
Tocando na tela resistiva (que pode ser acionada mesmo com luva), o ciclista tem acesso a todos os recursos e pode também configurar as informações que deseja que sejam exibidas, como velocidade, distância, tempo, altitude, redução de carbono, calorias, alarme, cronômetro, calculadora, calendário e até dicas de saúde e de primeiros socorros.
Todos esses recursos podem ainda ser incrementados com acessórios wifi opcionais para ciclistas, como marcador de cadência e de velocidade (que exigem a instalação de sensores no pedivela e na roda traseira respectivamente), e marcador de frequência cardíaca por meio de uma fita peitoral. Mas para que instalar sensores de velocidade num equipamento de GPS? Segundo Pisani, essa facilidade é interessante quando se está em área de sombra (debaixo de árvores densas, por exemplo), assim, os dados coletados pelo sensor da bicicleta funciona na prática como uma opção de backup, já que o aparelho já faz essa medição com muita precisão e eficiência.
O Holux Fun Trek 130 Pro recebe o sinal do satélite por meio de um chip de alta sensibilidade. O aparelho roda o sistema operacional Win CE 5.0 da Microsoft, característica que permite a instalação de qualquer aplicativo que rode no Windows, como aplicativos de mapas para navegação rodoviária como o iGo.A memória interna é do tipo flash com 2GB e é expansível para até 32GB com a utilização de um cartão micro-SD. A bateria de lítio de 1050mAh é recarregável, com duração de até 12 horas em standby.
O aparelho vem com um kit que traz bolsa de neoprene para transporte, CD de instalação, carregador de bateria com entrada USB e o cabo USB. O preço do modelo é de R$ 1.145 e a garantia é de um ano. A empresa procura novos distribuidores para fechar parcerias em todas as regiões do Brasil.
SERVIÇO
Tirante A – Adventure Instruments
Importadora dos produtos Holux para o Brasil
quinta-feira, 21 de fevereiro de 2013
Tyler Hamilton revela detalhes de esquema de doping e cita novos nomes
Ciclista que se aposentou em 2009 testemunhou no julgamento da Operação Puerto
Tyler Hamilton em videoconferência para o caso Operação Puerto
O ciclista, que no início da carreira foi um dos homens de confiança de Lance Armstrong, admitiu que o mais importante da sua relação com o médico foram as transfusões sanguíneas, acertadas logo no primeiro encontro, em janeiro de 2002. Durante os três anos em que foi tratado por Fuentes, o norte-americano disse que se encontrou com o médico “umas 15 vezes” e que, em todas as ocasiões, houve extração ou reinfusão de sangue.
Hamilton, que se aposentou em 2009 depois de testar positivo duas vezes para o hormônio DHEA, foi muito preciso e contundente nas suas declarações, acrescentando um novo nome na lista dos envolvidos: Bjarne Riis. “Foi Riis, na época diretor desportivo da CSC, que me pôs em contato com Fuentes”, explicou, referindo-se ao homem que o dirigiu na CSC entre 2002 e 2003, que venceu o Tour de France de 1996 e que é responsável pela Saxo-Tinkoff do espanhol Alberto Contador.
Hamilton disse que pagou “entre 25.000 e 35.000 euros” nos dois primeiros anos e 50.000 euros em 2004, ano em que terminou a sua colaboração com Fuentes, depois de ser suspenso por dois anos.
O ciclista relatou uma autotransfusão que correu mal, no primeiro dia de descanso do Tour de 2004: “Acho que o sangue não foi tratado de maneira adequada, que estava deteriorado. Soube depois de uns 35 a 40 minutos, pois minha urina estava bem escura”.
Hamilton deu os nomes de outras pessoas associadas com o ciclismo que também podem estar envolvidas com Fuentes. “Em junho de 2004, antes do Dauphine Libere, fiz uma viagem com outros ciclistas da França para Madri para fazer uma autotransfusão. Comigo viajaram Santi Perez, Alvaro Pino (diretor esportivo da equipe Phonak), Oscar Sevilla e José Enrique Gutierrez. Fomos encontrar Fuentes”, disse. O norte-americano afirmou que não viu os colegas injetarem sangue, mas acrescentou que ouviu o que eles estavam indo para fazer em Madri. E todos terminaram entre os dez primeiro na classificação Dauphine Libere. “Eu não sou estúpido. Sabia exatamente o que estava acontecendo.”
quinta-feira, 14 de fevereiro de 2013
Você sabia que o primeiro produto criado pela Crankbrothers foi a espátula Speed Lever?
Espátula original
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Apresentando a nova Speedier Lever
Espátula única /
A maioria dos projetos de espátulas de pneus exigem que você use duas
alavancas para remover um pneu. Com a speedier lever, você só precisa de
uma.
Remove e coloca/ A speedier lever tanto remove como coloca o pneu. Basta virar a espátula para remover ou colocar o pneu.
Proteção para as mãos / Quando você gira a espátula para retirar o pneu, a speedier lever protege seus dedos evitando o contato com os raios.
Forte e durável / O formato da construção da speedier lever a torna forte, deste modo ela não irá quebrar quando se troca um pneu.
Compatível com todos os pneus / A speedier lever foi testada em todos os tipos de pneus, de estrada até downhill. Ela funciona muito bem com os pneus UST.
Fácil de visualizar /
Com embalagens de papel para pendurar ou a opção de exibição com o
display, é fácil e bonito exibir a nova speedier lever. Sua loja não
pode ficar sem.
Pneus furados não deve ser motivo de desespero, com a speedier lever ficou muito mais fácil trocar o pneu e voltar ao seu treino.
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Crankbrothers apresenta nova espátula para retirar pneu
Espátula Speedier Lever da Crankbrothers
Uma
nova versão da espátula para retirar pneu acaba de ser lançada pela
Crankbrothers. O primeiro produto criado pela empresa foi a espátula
Speed Lever, em 1997, que abriu caminho para o desenvolvimento de novos
itens.A primeira versão, uma alavanca telescópica que era presa ao eixo da roda, girava em torno da borda do aro, facilitando a retirada e a colocação do pneu. Foi sucesso durante muitos anos, porém, com as novas configurações das rodas com eixos passantes, o que está se tornando padrão, nasceu um novo desenho, agora com o nome Speedier Lever.
A nova versão é uma espátula única, diferente da maioria dos modelos, em que é necessário duas para desmontar um pneu.
A Speedier Lever tanto remove como coloca o pneu. Quando você gira a espátula para retirar o pneu, o design evita o contato com os raios, protegendo as mãos.
O lançamento é compatível com todos os pneus, de estrada a downhill. Segundo o fabricante, a Speedier Lever funciona muito bem com os pneus UST.
terça-feira, 12 de fevereiro de 2013
De carro e com a bike na estrada
Todo ciclista curte uma boa pedalada. Mas é na hora de levar a bike
de um canto para outro que surgem as dificuldades e as dúvidas. Existem
várias formas de se levar a bike no carro, seja desmontada no
porta-malas, no teto, na caçamba e até dentro do carro. Para quem não
tem um carro com porta-malas bem servido, a solução é usar algum tipo de
suporte exterior, seja no teto ou na traseira do carro. A melhor e
opção é transportar a bike com total segurança nos racks e suportes
específicos para esse fim. Há diversas alternativas no mercado, para
todos os bolsos e necessidades, que podem ser encontrados nas melhores
bike shops e também em lojas de acessórios para automóveis.
NO TETOUma das melhores maneiras de se levar a bicicleta é fixada num rack de teto. Um automóvel pequeno leva até quatro bikes com muita segurança. Há modelos que levam a bike inteira, com ambas as rodas montadas, outros levam sem a roda dianteira. Alguns prendem a bike pelo quadro (desaconselhado para quadros de carbono), outros prendem as rodas. Há modelo com sistema antifurto e trava com chave.
Para carros que já vêm de fábrica com longarinas (por exemplo a Parati, Palio Weekend, Ecosport, Renault Duster entre outros) basta comprar as travessas e fixá-las nas longarinas) e a calha, onde as rodas da bike vão assentadas. Mas, a grande maioria dos automóveis sai de fábrica sem as longarinas no teto e o biker deve adquirir também o kit de fixação, que varia de carro para carro.
Algumas montadoras oferecem racks originais de fábrica, que podem ser adquiridos e instalados nas concessionárias. Em todos os casos é fundamental comprar o kit de fixação (suporte, travessas e calhas) específicos para o modelo de automóvel. O ideal é levar o carro até a loja e fazer o teste com todo o conjunto antes de comprar.
Os preços variam muito em função da qualidade e os mais em conta podem ser encontrados a partir de R$ 85. Há marcas nacionais como a Century, Eqmax, Altmayer, Longlife e Transbike, e também as importadas, como a sueca Thule, especialista em racks de alta qualidade para esquis, pranchas, caiaques e bicicletas e que oferece cinco anos de garantia. Na hora da instalação, certifique-se que a montagem foi bem executada e que todas as peças estão firmes. Na hora de transportar a bike, verifique se a mesma não está balançando. Vale a pena prender a bicicleta nas longarinas com elásticos com ganchos (daqueles usados por motociclistas) como medida de reforço e segurança extra.
Pontos positivos:
- Rapidez para fixar a bike
- Proteção contra eventuais colisões que o veículo possa sofrer no trânsito
- Cabem várias bikes no teto
- Difícil para pessoas de baixa estatura
- Arrasto aerodinâmico
- Perigo de danos nas bikes em locais de “teto baixo” (portões e garagens)
- Preço
ECONÔMICOSO mais econômico e o primeiro dos transportadores de bicicletas a aparecer em nosso país é o suporte que ficou conhecido como “Transcaloi”, que vai preso na parte traseira dos automóveis por meio de correias de nylon e leva até duas bikes. A Caloi não fabrica mais esse tipo de suporte, mas o mercado tem várias marcas.
O grande inconveniente é que, para a grande maioria dos automóveis, esse tipo de rack pode acarretar multas, pois encobre a placa do veículo e as luzes de sinalização e muitas vezes excede a largura lateral do veículo. Outro senão desse tipo de suporte é a sensação de insegurança, já que todo o conjunto balança em pisos irregulares e, portanto, seu uso é desaconselhado para transportar bikes de alto valor e em longos trajetos em estrada. Custam a partir de R$ 60.
Pontos positivos:
- Bastante econômicos e fáceis de encontrar
- Ocupa pouco espaço em casa e no porta-malas
- Encobre a placa e as luzes na maioria dos carros
- Deixam as bikes vulneráveis a colisões traseiras (o carro está coberto pelo seguro, a bike não)
- Exige proteção para a pintura das bikes
- O sistema de fixação deixa a desejar
- Grandes chances de riscar a bike e o carro
- Operação demorada para fixar o suporte no carro e as bikes no rack
Os
racks de traseira que vão fixados na bola de engate do veículo são uma
opção viável de transporte. Há modelos que levam até três bikes e
suportam um peso de no mínimo de 45 kg. Um dos mais em conta é o
Bleckmann, que leva duas bikes, tem altura regulável e pode ser
encontrado por R$ 120, já a Altmayer tem um modelo que leva três bikes e
custa em média R$ 155.Alguns bagageiros de traseira para sedãs vão fixados no porta-malas por meio de tiras de nylon, como o modelo ZX da Eqmax, a linha RaceWay da Thule, e o modelo 9001, da Cyel, que pode se encontrado na faixa dos R$ 200. Esses modelos, entretanto, expõem o motorista ao risco de multas, pois as luzes de sinalização e a placa traseira podem ficar encobertas pelas bikes.
A Thule oferece uma infinidade de modelos, para até quatro bicicletas. Um modelo interessante da marca é o ClipOn High 9105, que leva as bikes numa posição mais elevada, deixando livres a placa e as luzes do veículo. Opcionalmente, a marca vende um suporte para a placa do veículo com um jogo de iluminação completo (freio, lanterna, pisca e iluminação de placa) para eliminar de uma vez por todas o risco de multas.
Há suportes que vão fixados no estepe de carros como o Cross Fox e o Ecosport. Um modelo econômico é o Transbike, que custa R$ 139 e leva até três bikes. A Cyel e a Thule também oferecem modelos a partir de R$ 283 e 930, respectivamente.
Pontos positivos:
- Práticos e rápidos de utilizar
- Há opções bastante econômicas
- Encobre a placa e as luzes em alguns carros
- Exige proteção para a pintura das bikes
- As bikes ficam vulneráveis a colisões traseiras (o carro está coberto pelo seguro, as bikes não)
- O carro tem de ter bola de engate
- Bikes ficam mais expostas a ladrões
Proprietários de caminhonetes podem transportar várias bikes com segurança gastando pouco. Uma solução simples é usar esticadores com catraca (próprios para amarração de cargas) para fixar a bike nos ganchos da carroceria. Custam entre R$ 30 e R$ 40 o par e são vendidos em lojas de motos. Outra forma é fixar um suporte de blocagem na grade de proteção do vidro traseiro, ou mesmo no piso da carroceria (a Century comercializa o suporte S-300 por R$ 113), para prender a bike pelo garfo. Uma Saveiro, por exemplo, pode levar até seis bicicletas completas com esse sistema de fixação.
A Thule oferece o suporte BedRider (R$ 882), própria para caçambas. Picapes equipadas com lona marítima, uma dica é a instalação da calha sobre a capota, que permite levar toda a bagagem protegida sob a lona.
Pontos positivos:
- Baixo investimento
- Facilidade e rapidez de operação
- As bikes ficam mais sujeitas a furtos (o uso de cadeados é fundamental)
DENTRO DO CARROPara quem não tem o rack, uma das saídas mais econômicas é instalar nas rodas o dispositivo conhecido como “blocagem” ou engate rápido (quick release, em inglês). Esse acessório pode ser instalado facilmente em qualquer bike e é encontrado facilmente em bicicletarias ou bike shops e custam em torno de R$ 20 o par. Com esse sistema, a operação de retirar e colocar as rodas é feita sem ferramentas em questão de segundos e sem as rodas as bikes podem ser acomodadas no porta-malas da maioria dos automóveis ou mesmo no interior do veículo, sobre o assento traseiro.
Pontos positivos:
- Investimento zero para quem já tem a blocagem
- Segurança: a bike fica protegida da chuva, poeira, colisões e roubos
- Operação demorada para colocar e tirar as bikes do carro
- Perda de espaço no interior do veículo
- Possibilidade de danos ao estofamento do automóvel
Outra forma prática de levar a bike no interior do veículo são as mala bikes, que são feitas em tecido sintético resistente, do tipo nylon ou Cordura, ou em material rígido, como os cases de guitarra e outros instrumentos musicais. Um dos modelos mais vendidos no Brasil é da Curtlo, com preço em torno dos R$ 360.
NO PISO
Vão fixados no piso do veículo e são próprios para carros com espaço de sobra. É o caso dos furgões Fiorino, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Peugeot Boxer, Kombi, furgões tipo Besta e Renault Master, e SUVs. As mesmas soluções para transportar bikes nas caçambas das picapes valem para esses carros.
MALA ATÉ NO TETOQuem viaja com a bicicleta leva toda uma tralha específica para pedalar. São várias peças do vestuário técnico, mochila de hidratação, bomba, as sapatilhas, ferramentas e todo um arsenal de equipamentos de segurança. Onde colocar tudo isso e mais a bike? Pensando nisso, o mercado oferece os bagageiros de teto, que são enormes caixas com espaço de sobra para a bagagem.
A Thule tem modelos que comportam até 630 litros de carga e suportam até 75kg. São feitos em plástico ABS e atendem as mais rígidas normas de segurança europeias. Podem ser abertos de ambos os lados e têm fecho com chave. A brasileira Eqmax oferece dois modelos, um que comporta 310 e outro para 390 litros.
MOTOS
Sim, motociclistas também têm vez. A criatividade do brasileiro é imensa e muitos ciclistas improvisam e fabricam seus próprios suportes para levar a bike na moto. O suporte Moto TransBike é fabricado no Brasil desde 2011 e tem patente requerida.
Comercializado a partir de R$ 320, o equipamento pode ser instalado em vários modelos de motocicletas da Honda, Yamaha, Suzuki e Dafra. O kit é fácil de ser montado no suporte traseiro da moto. Opcionalmente a empresa vende também uma bolsa para o transporte da roda dianteira.
DICAS PRÁTICASSegure a bike pelo garfo e pelo seat stay para levantar até o teto do carro. Quando mais em baixo você segurar, menos força você vai fazer para levantar a bike.Faça um aviso de cartolina de cor chamativa e pendure-a no retrovisor interno para lembrá-lo que está levando bikes no teto. Tenha cuidado com árvores, portarias de prédios, portões e pontes baixas. Saiba a altura total de seu carro com as bikes no teto e anote em algum lugar. Algumas passagens baixas têm placas indicativas da altura máxima permitida. Com as bikes no rack, transite em velocidade moderada e com cuidado ao transpor obstáculos, em estradas de terra, redobre os cuidados.  As bikes fixadas no rack de teto e viradas de frente para a estrada, podem levantar vôo se não forem bem presas. Use sempre algum sistema de segurança, como cadeados ou correntes, para evitar furtos. Ao transportar sua bike no interior do carro, verifique se ela está bem segura. Uma boa ideia é mantê-la presa com os cintos de segurança do assento traseiro. Uma dica para proteger o quadro da bike num rack de traseira é adquirir nas lojas de refrigeração aqueles tubos utilizados em isolamento. São vendidos por metro e custam muito pouco. Os suportes de traseira costumam soltar as tiras de fixação, portanto, após rodar alguns quilômetros, pare o carro de tempos em tempos para verificar. Deixe para lubrificar a corrente da bike no destino final da viagem. Uma corrente lubrificada vai atrair toda a poeira do caminho, em especial, nas estradas de terra. |
É importante conhecer a lei para evitar multas e pontos da carteira.
O parágrafo VI, do artigo 230º do Novo Código de Trânsito Brasileiro, estabelece que é infração gravíssima conduzir o veículo: “Com qualquer uma das placas de identificação sem condições de legibilidade e visibilidade”. A punição é de multa, remoção do veículo, além de sete pontos na CNH.
É importante também se certificar que a bike (ou qualquer que seja a carga transportada por qualquer veículo) não ultrapasse a largura máxima permitida por lei (Resolução 12/98 do Conselho Nacional de Trânsito), que é de 2,60 m de largura, 4,40 m de altura e 14 m de comprimento. Ultrapassar qualquer um desses limites significa tomar uma multa grave além de perder cinco pontos na CNH e o veículo poderá ficar retido até a regularização.
Desde maio de 2010, a Resolução 349/2010, do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), clareou os critérios e a definiu as leis do transporte de bicicletas. O transporte da bike na parte exterior do automóvel está liberado desde que sejam observados alguns cuidados.
A carga ou a bicicleta deverá estar acondicionada e afixada de modo que:
- O transporte de cargas e de bicicletas deve respeitar o peso máximo especificado para o veículo;
- Não coloque em perigo as pessoas nem cause danos a propriedades públicas ou privadas, e em especial, não se arraste pela via nem caia sobre esta;
- Não atrapalhe a visibilidade a frente do condutor nem comprometa a estabilidade ou condução do veículo;
- Não provoque ruído nem poeira;
- Não oculte as luzes, incluídas as luzes de freio e os indicadores de direção e os dispositivos refletores; ressalvada, entretanto, a ocultação da lanterna de freio elevada;
- Não exceda a largura máxima do veículo;
- Não ultrapasse as dimensões autorizadas para veículos estabelecidas na Resolução CONTRAN nº 210, de 13 de novembro de 2006, que estabelece os limites de pesos e dimensões para veículos que transitam por vias terrestres e dá outras providências, ou Resolução posterior que venha sucedê-la;
- Todos os acessórios, tais como cabos, correntes, lonas, grades ou redes que sirvam para acondicionar, proteger e fixar a carga deverão estar devidamente ancorados e atender aos requisitos desta Resolução;
- Não se sobressaiam ou se projetem além do veículo pela frente;
- Será obrigatório o uso de segunda placa traseira de identificação nos veículos na hipótese do transporte eventual de carga ou de bicicleta resultar no encobrimento, total ou parcial, da placa traseira;
- A segunda placa de identificação será aposta em local visível, ao lado direito da traseira do veículo, podendo ser instalada no para-choque ou na carroceria, admitida a utilização de suportes adaptadores;
- A segunda placa de identificação será lacrada na parte estrutural do veículo em que estiver instalada (para-choque ou carroceria).
sábado, 2 de fevereiro de 2013
domingo, 27 de janeiro de 2013
ISOTÔNICOS AUXILIAM NA REPOSIÇÃO DOS MINERAIS
Os rins trabalham para manter as concentrações de minerais constantes no sangue, mas durante um esforço físico intenso, as perdas podem ser tais que para sua recuperação é preciso uma ingestão rápida e efetiva de minerais para evitar o colapso do corpo.
Lembre-se, beber somente água para se hidratar não repõe os minerais perdidos em quantidades suficientes, nem na mesma velocidade. Gostou da dica? Pegue sua bebida isotônica e boa pedalada!
Água de coco, seu isotônico natural.
Quem não gosta de beber água de coco na praia pra dar aquela refrescada? Isso todo mundo gosta né, o que as pessoas não sabem é de suas propriedades funcionais. Além de gostosa, a água de coco é considerada um isôtonico natural. Isso porque ela possui uma osmolalidade próxima ao plasma sanguíneo, dando a essa água, várias características benéficas a saúde.
Quando praticamos muito exercício físico, em certos casos de má condição de saúde como diarréia e cãimbras, quando simplesmente transpiramos, perdemos muita água e minerais através do suor, ou seja, desidratamos. Então fazer uma reposição de água e sais minerais é fundamental para o bom funcionamento do corpo, e a água de coco é capaz de repor essas percas.
Ela é pouco calórica e muito nutritiva, rica em sódio, potássio e carboidratos, ela recupera a energia e a hidratação do indivíduo.
Então, fique ligado nas funcionalidades da água de côco:
- Alto poder hidratante
- Recupera a energia
- Ajuda no bom funcionamento do intestino
- Hidrata a pele
- Previne e auxilia no tratamento de artrite
- Controla a pressão arterial
- Reduz a febre
- Reduz nível de colesterol
- Previne enjôo.
Superação.
Conheça a história de Catarina, uma senhora de 40 anos, apaixonada pelo ciclismo. Apesar de ser deficiente visual, ela não permite que sua limitação lhe impeça de praticar o pedal. Um exemplo de superação e força de vontade!
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